Товар

Продаются ненужные детали.
Комплект дисков
Задний - 18х10,5 (под 300-ю резину), Передний - 21х2,15 дюймов
Задний без резины, передний с резиной avon. Продаются комплектом - цена 30тр
Если нужно, можем помочь со ступцей (за отдельные деньги)

Две заготовки под крылья. Оба под 250 колесо
Большая 15тр, маленькая 12тр
Еще есть железная болванка под переднее колесо 21 радиус - 10тр

Можем выслать посылкой, если нужно. 

 

G4gf-QqTa5c ub-1tWSPMOM
uyljucSA RM Xgc6201F6Gk
IMG 2484 img2

 

Изготовление тюнинговых дисков для мотоцикла на заказ


Наши колеса делаются из высококачественных легкосплавных кованых заготовок для мотоциклетных колес, сделанных в США.
Последующая обработка колес производится на 5 осевом ЧПУ фрезере наших партнеров, позволяющий делать рисунки или гравировку на колесах высокой точности и сложности.

 экслюзивные диски на мотоцикл  тюнинговые диски на мотоцикл
Изготовление тюнинг колес на мотоциклы 
 

Изготовление заднего крыла мотоцикла из металла
Hznb4wXvgkk

1. Изготовление крыла

Чаще всего, пластиковое крыло, сделанное из современных материалов (как-то стекловолокно и стекломаты, полиэфирные смолы, гелькоуты) не уступает по прочности железному. Ну тут, разумеется, вопрос сколько слоев стекломата и какой толщины железная болванка.

Но несмотря на это, многие категорически отказываются от  пластика. Чаще по идеологическим соображениям, считают, что чоппер и пластик несовместимы.

 

И на этот случай у нас есть заказанные болванки для изготовления железных крыльев, которые мы можем обрезать до нужной формы. Более того, с нашей точки зрения, железные крылья более удобны для доработки, если есть желание сделать другую форму крыла. Изначально конечно из пластика можно сделать крыло гораздо более сложные формы, но это когда матрица готова. А вот изменение готовой формы, когда крыло надо  подправить требует очень кропотливой работы - приходится выкладывать пластилином, делать новую матрицу, клеить крыло… И часто переделка готовой формы не получается с первого раза. Начинаешь устанавливать готовое крыло, прикручивать его на посадочные места и оно кривится, идет вертолетом. С этой точки зрения с металлом работать проще - болгарка, сварка, молоток и вперед.

 

Здесь покажем на примере, как происходит изготовление и подгонка стального крыла.

 

Вот так изначально выглядит болванка для крыла:

Болванка для изготовление крыла мотоцикла из металла

 

Если оно не подходит по ширине, то крыло распиливается пополам и вваривается расширяющий лист метала нужной ширины. После сварки все зачищается болгаркой, выстукивается и перед покраской выравнивается шпатлевкой. Дело в том, что крыло обычно имеет немного выпуклую форму (если смотреть слева направо) и вваренный лист металла не получится идеально выстучать под выпуклость. Проще это потом вывести перед покраской.

Изготовление крыла мотоцикла

 

Дальше обрезка под форму. Крыло прикручивается на мотоцикл и прорисовываются нужные линии с одной стороны. Чтобы линии были правильными используйте чертежные лекала… Ну и все что попадется под руку правильной формы :)

Как показывает практика удобно бывает рисовать по железной метровой линейке, которая хорошо изгибается в правильные дуги.

Как самому изготовить крыло на мотоцикл Изготовление заднего крыла

 

Чтобы сделать симметричную линию с другой стороны большой лист картона, на котором прорисовывается эскиз до отрезки и после. Потом шаблон вырезается и переносится на другую сторону.

Там где картон или бумага не подходит (например, слишком выпуклые поверхности) - рисуется мелкая сетка и чертеж переносится чертежным циркулем от середины и точными замерами и переносом точек. В принципе ничего сложного, просто кропотливое занятие. Но лучше несколько раз перемерить и перечертить, чем приваривать обратно неправильно обрезанный кусок.

как изготовить крыло мотоцикла по форме

 

Дальше берем электролобзик и аккуратно все выпиливаем.

самодельные крылья мотоцикла Крыло мотоцикла сложной формы

 

Дальше зачищаем, примеряем, подгоняем под крепеж

Заднее крыло мотоцикла

 

И вот готовое крыло 

Изготовление крыла из металла Как сделать крыло мотоцикла из металла

 

И после покраски 

img 1512 img 1521

 

 

2. Как сделать рамки крыла (в простонародье косы или клыки)

В принципе тоже ничего сложного, проблема только в том, что их толщина обычно 5-8мм и лобзиком аккуратно уже не выпилишь. Тут проще сделать чертеж в автокаде и вырезать лазером или гидроабразивом.

Как сделать чертеж. Мы обычно делаем так - прикладываем толстый картон и чертим по месту. Дальше вырезаем и обрисовываем его на миллиметровке.

Изготовление кос поддержек крыла мотоцикла

 

Дальше выписываем точки и заносим в автокад. Получившиеся отрезки обрисовываем аккуратными полилиниями и чертеж готов - можно отдавать в резку.

как сделать клыки на крыло мотоцикла

 

Дальше сдаем в хромировку или порошковую покраску

<фотография>

 Так как форму чертим в автокаде, а вырезка уже делается лазером, который режет по любой траектории, то можно сделать клыки совершенно любой формы по своему желанию. Например, сделать их острее, с другим радиусом или даже фигурными, например в виде пламя.

тюнинговые клыки на Хонда ВТКС тюнинг мотоцикла Хонда Фьюри 

 


3. Цена

Друзья, в отличие от готовых задних крыльев из пластика, для металлических мы не можем сразу назвать вам цену. Цена на изготовение крыла зависит от формы железной болванки, которую вы выберете, формы крыла, которую надо сделать из болванки, доработки формы под посадочные места, нужно ли делать косы крыла (крепежи) и тд. Разброс цен где-то порядка 25-35тр. Но точную цену мы сможем назвать только после того, как обговорим ваши пожелания, что нужно делать.

Позвоните или напишите нам, мы встретимся и обговорим детали и назовем точную цену

Переделка родного сиденья Хонда ВТКс под новое крыло

 

Под Honda VTX мы рекомендуем крыло вариант 2, так как оно имеет более красивую форму и гораздо лучше смотрится, чем крыло под стандартные крепежи. В случае выбора этого крыла надо менять или модифицировать сиденье. Если менять, то заказывается одинарное или полуторное сиденье от Сумо-Икс, оно идеально садится на это крыло. Но сиденье недешевое и будет стоить в районе 450-600$ с доставкой. Второй вариант это модифицировать родное сиденье. В этом случае у него подрезается основание и делается новый крепеж. Сиденье садится и крепится на новое крыло, но у него все равно остаются зазоры. Для того, чтобы их убрать необходимо перешивать седло и закрывать щели между крылом. В прицнипе, это тоже можно рассматривать как часть тюнинга - так как во время перешивки можно заказать седло с рисунком или сделать седло из кожи другого цвета. Здесь приведены фотки модифицированного нами сиденья, чтобы вы могли оценить как его перешивать.

 

Honda VTX 1800 C 2003 года

Переделка седла Honda VTX под крыло Сумо-Икс Сиденье под широкое крыло мотоцикла
Крыло Sumo-X и переделка седла Крыло Сумо икс и переделка седла

Honda VTX 1300 C сдвоенное сиденье
Переделка седла для Honda VTX 1300 C Сиденье Сумо Икс для Honda VTX 1300